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　　“2023青岛•中国金钱论坛”于7月8日在青岛举行。海关总署加贸司原司长、上海海关学院兼职进修张皖生出席“‘航贸金’提级，自贸新机遇”分论坛并演讲。

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　　以下为演讲实录：

　　张皖生：青岛自贸区正在缠绵港口的海外货运分配和配送，探索它的可行性。应该说海外货色的分配配送，这是新加坡开脱生意港一个荒谬遑急的功能。新加坡港每年3000多万的货色都是为海外航运劳动的，并不插足新加坡。这些货色的分配配送，荒谬便利化，一个国度的集装箱货色掀开，插足多少个国度的集装箱，多少个国度的集装箱掀开插足一个国度的集装箱，使适当地的物流荒谬发扬。同期，因为大宗货色叮咛，也产生结算，这是金融很遑急的方面。

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　　由于发扬的海外体系，也使得好多的宇宙制造业大企业到这个场地进行投资，因为他们的家具可以很通俗地装载，成功发给成绩东说念主了。同期，这些企业他们谢宇宙各地购买原材料，然后把家具再销售出去历程中，也有好多的海外结算。因此这两个方面的结算，使得新加坡成为一个荒谬遑急的结算中心。

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　　比如说惠普这家制造业企业插足新加坡以后，很快支配它的港口就得回定单。企业荒谬温顺的等于这个家具的价值、质料和时辰，今天在座好多企业，企业提及来等于价值、质料和时辰。在港口时辰方面得到充分的保险。惠普这家企业，在新加坡很快发展它的家具坐蓐智力达到年700万台以后，由于地域收尾鼎新到中国的重庆，在重庆很快达到7000万台，因为有绝酌夺的资源。同期，在新加坡结算的中心，等于原本随着惠普结算的这家中心，也跟到了重庆。经过三年多的结算，为惠普在重庆购买原材料和销售制品，向重庆市政府缴了150多亿元的税。因此重庆这方面从惠普初始，就一直荒谬关注结算，当今咱们仍然大约收敛听到从重庆方面传来结算中心的音信。

暑运以来，惠州机场日均运送旅客逾9000人次，旅客进出港平均客座率超80%。部分热门航线如北京、上海、西安、武汉、南京、海拉尔等，出港客座率达90%以上。

　　这些案例，我嗅觉它等于一种航贸金的有机皆集，咱们以为产业的鼎新，同期带动结算中心的鼎新，相当于把新加坡深广的结算中心当中一个小的结算中心，也鼎新到重庆。开脱港带来这种辐照的智力瑕瑜常强的，插足重庆的惠普，由于产量急剧加多，那时咱们海关总署海外司也和沿路五个国度签署条约，保证货色的运载。有一些铁路，国内多样叫法，临了合资叫“中欧班列”。提及来，和新加坡的开脱港相相干的，要是不作念评释，很难说明晰。这是港口生意带动一系列的咱们可能念念象不到的变化。是以青岛开脱生意片区正在缠绵港口的海外分配配送，是一件荒谬遑急的事情。

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　　对于“航贸金”这个主题，我认为青岛自贸区管委应该尽快将新加坡的形式对接，港口的智力瑕瑜常遑急的。几年前我去过釜山，釜山的港口说太感谢你们中国了，咱们24%的货色都是从你们那处来，然后再到好意思国。因为咱们港口未便利化，绕说念韩国港口，得回了商机。用了生意港，咱们的海外航路班轮就会加多，咱们兑现货色的流转和结算也会加多。同期咱们有一个好的物流环境之后，咱们就会有好多企业鼎新到这个场地，企业一朝鼎新过来，我嗅觉青岛幅员宽广，比起新加坡700多正常公里，咱们一万多正常公里，企业一朝转来，不会走了。不会像新加坡发展到一定时期，由于地皮问题发展不下去了。是以说这个对咱们当地、对咱们自贸区闯出一条新路，支配港口的便利化的耕种，来发展咱们的“航贸金”，是一个荒谬可以的要领。

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